ويواصل طريق الشحن البحري "طريق الحرير البحري"، باعتباره أول منصة دولية للشحن والخدمات اللوجستية في بلدي تخدم مبادرة الحزام والطريق، التطور بسرعة، مما يوفر زخما قويا للتجارة العالمية والتعاون الاقتصادي الإقليمي.
وفي الآونة الأخيرة، تم تحميل مجموعة من بضائع العام الجديد، بما في ذلك المقاطع والحلويات، وكذلك المنتجات الكهروميكانيكية، في ميناء شيامن بمقاطعة فوجيان. وباستخدام طريق الشحن "طريق الحرير البحري"، يمكن لهذه البضائع أن تصل إلى موانئ دول جنوب شرق آسيا خلال يومين فقط، مما يوفر ما بين يومين إلى خمسة أيام مقارنة بالطرق التقليدية.
تشير أحدث البيانات إلى أنه في عام 2025، تجاوزت إنتاجية خطوط شحن الحاويات على "طريق الحرير البحري" 5.4 مليون حاوية مكافئة لعشرين قدم، بزيادة سنوية-على-عام بنسبة 9.11%؛ وتجاوز حجم البضائع المنقولة على خطوط شحن البضائع السائبة والعامة 12.27 مليون طن، بزيادة قدرها 26.4% سنويًا-على-عام.
باعتباره أحد المشاريع الرئيسية للخطة الخمسية الرابعة عشرة-، يعد "طريق الحرير البحري" مبادرة مهمة للبناء المشترك عالي الجودة في بلدي لمبادرة الحزام والطريق. منذ إطلاق المسار الأول في شيامن في عام 2018، تعاملت طرق شحن الحاويات "طريق الحرير البحري" بشكل تراكمي مع أكثر من 26 مليون حاوية نمطية، كما نقلت طرق الشحن السائبة والعامة أكثر من 34 مليون طن من البضائع. ارتفع عدد طرق الشحن من 16 إلى 148 في البداية، تغطي مناطق اقتصادية مهمة مثل جنوب شرق آسيا وجنوب آسيا والشرق الأوسط وأوروبا، وتربط 150 ميناء في 48 دولة ومنطقة حول العالم.
